前言：

根據國際預測機構Frost Sullivan、美國Argonne National Laboratory，以及各國所宣告的EV產業政策目標預測，預估2020年，全球汽車(含HEV、PHEV及BEV)銷售量達1億輛，其中純電動車(BEV)可達900萬輛，將占全球汽車市場規模的9%；由此可見，電動車相關的零部件需求將大幅度提升。

電動車組成中，電池是一大關鍵，決定了電動車行駛距離、成本高低、充電速度等重要性能?，F階段各大車廠無不積極開發，渴望有一種電池能具備高儲電量、小體積、耐用度高、成本低等的優點。

說明：

上海捷伸研發出的大電極動力鋰電池，在相對小的體積下， 能提供較高的儲電量、高功率放電，基于制程上的突破，不僅解決了一般鋰電池的過熱問題，且大幅度的降低了制造成本。

優勢：

? 無材料限制 (Chemistry-independent)

? 制程步驟少– 完全無焊點

? 成本低

? 內阻極低

? 熱產生最少(自體散熱佳)

? 壽命較長(充放電次數2,500次以上)

? 體積較小(15% of Toyota Prius 電池體積)

? 電池形狀彈性大

? 材料回收比率較高(90%以上)

規格簡介：

產品圖片：